Selon les statistiques, en 2013, la quantité de pneus usagés produits en Chine était de 10,18 millions de tonnes, et on estime que plus de 20 millions de tonnes seront dépassées en 2020. Où est le nombre croissant de pneus usés? En réponse à ce problème social, DoingGroup a utilisé des réactions de craquage chimique et de R & D à partir d'équipements de craquage de pneus usés. Notre équipement de raffinage des pneus usés, par l'attention de plus en plus de personnes, chaque jour de partout dans le monde pour visiter notre usine visiter notre équipement, notre équipement est si populaire, est en raison de ses avantages suivants:
- Le réacteur est produit selon les normes de production de récipient à pression, l'utilisation du tuyau d'acier de chaudière de 16mm d'épaisseur et de la tête de pression d'arc, peut résister à la température et à la pression élevées.
- Processus de soudage en trois étapes de haute qualité, pas facile à rompre, longue durée de vie.
- Dispositif de rotation de pignon, petite puissance, aucun contact direct avec le réacteur, transfert de chaleur moins facilement déformé.
- Le système de refroidissement à trois étages avec condenseur à tubes, est le plus couramment utilisé dans l'industrie pétrolière, la meilleure performance du condenseur. Assurez-vous que la vapeur de carburant est complètement refroidie et produit de grands volumes d'huile.
- Les dispositifs de sûreté ont le séparateur d'huile-eau, le joint d'eau, le dispositif de vide. Pour assurer un fonctionnement sûr et stable de l'équipement.
Processus d'équipement de raffinerie:
1, tout d'abord, les pneus de déchets de la porte d'alimentation dans le réacteur hôte, fermer la porte d'alimentation, scellé. Chauffez le four principal avec du charbon ou du bois dans la chambre de chauffage.
2, Lorsque la température atteint 220 ℃, la précipitation de pétrole et de gaz, dans la chambre tampon, l'huile résiduelle (contenant des scories) couler dans le réservoir de résidus.
3, l'huile légère entre automatiquement dans le système de refroidissement, condensée dans l'huile.
4 Gaz non condensable, il reviendra au réacteur, comme le combustible du réacteur de chauffage.
Après le processus ci-dessus, vous pouvez obtenir du carburant, du noir de carbone, du fil d'acier, du gaz combustible, qui a fissuré le matériau des pneus usagés a un large éventail d'utilisations: - Le mazout peut être utilisé dans les aciéries, le chauffage des chaudières, les centrales au mazout lourd et les cimenteries pour produire du diesel raffiné destiné au traitement ultérieur et des générateurs diesel, des carburants légers et de la machinerie lourde.
- Le noir de carbone peut être utilisé pour la combustion de la bille de pression, le toner raffiné. Peut être utilisé pour les pneus neufs, les semelles en caoutchouc, les pigments à base de toner raffiné.
- Le fil d'acier est principalement utilisé pour le recyclage de la ferraille et refondu dans d'autres aciers.
- Le gaz combustible est principalement utilisé pour le réacteur de chauffage en circulation.
Les points forts de notre équipement sont les économies d'énergie, le faible investissement et le rendement élevé. Les perspectives de marché seront de plus en plus larges, tout problème de machine, s'il vous plaît contactez-nous !!!
