La locomotive électrique Trolley est une sorte d'équipement de traction pour le transport ferroviaire, alimenté par des transformateurs et des lignes aériennes. Principalement utilisé dans les mines où il n'y a aucun risque d'explosion. En raison de son mode d'alimentation spécial, la locomotive électrique trolley n'a pas de limite sur l'autonomie de croisière. Par conséquent, il convient à une utilisation à long terme et à longue distance. Il existe également de nombreuses options en termes de régulation de vitesse et de méthodes de freinage. Les méthodes de contrôle de la vitesse comprennent le contrôle de la vitesse de résistance, le contrôle de la vitesse de hachage et le contrôle de la vitesse de conversion de fréquence. Les méthodes de freinage comprennent le freinage mécanique pur, le freinage hydraulique et le freinage à air comprimé. De plus, le freinage électrique peut également être sélectionné comme méthode de freinage auxiliaire.
Adhésif / poids total (t) : 3 tonnes
Ecartement des chenilles (mm) : 500.600,762 ou 900
Traction (KN) : 6.1kN/ 5.74kN
Max. Traction (KN) : 7.36kN
Vitesse (km/h) : 10.6km/h/ 7.5km/h
Tension : 250
Puissance (KW) : 7.5KW*2
Dimensions Longueur(mm) : 2700mm/ 2750mm
Largeur(mm) : 940,1082 ou 1220mm
Hauteur(mm) : 1550
Empattement (mm) : 816mm/ 850 mm
Diamètre de roue (mm) : Φ650mm/ Φ520 mm
Rayon de courbure minimum (m) : 5,7-6 m
Contrôleur : Résistance ou IGBT
Méthode de freinage : Frein mécanique ou hydraulique
