Spécification des plaquettes de frein:
Essieu arrière
Largeur: 187.4mm
Hauteur: 76mm
Épaisseur: 17mm
Véhicule: Porsche
Formule Semi métallique, faible métallisation, Céramique.100% sans amiante.
Surface Revêtement en poudre, peinture par électrophorèse et plus, ou selon les exigences du client.
Coefficient de friction 0.35-0.45
Niveau de friction élevé à toutes les températures, capacité anti-poussière élevée.
Accessoire Cale en métal, cale en acier inoxydable, cale tissée, capteur et plus.
Certification ISO / TS 16949: 2009
ECE R90 Plus de 300 types de produits certifiés ECE R90
Qualité Respecter ou dépasser les spécifications du fabricant OE
Durée de vie de travail plus que 40000-60000kms
Emballage en plastique rétractable + neutre ou boîte OEM + neutre ou OEM ctn + palette
Contrôle de qualité:
La matière première provient de fournisseurs normaux avec rapport d’essai, toute la matière doit être inspectée en premier, aucun problème ne sera alors entreposé. La matière première de la garniture de frein est importée comme de la résine.
Il y a une instruction d'opération dans chaque processus, les ouvriers devraient la suivre absolument.
La tolérance des dimensions des garnitures de frein est conforme aux normes OE, FMSI, etc., qui sont les dimensions internationales communes.
Il y a une équipe professionnelle de QC qui inspectera les marchandises à partir de la matière première, des produits en ligne, des produits finis en passant par les emballages, suivra la norme nationale GB5763-2008.
Nous avons un centre de test équipé de machines de test avancées de Chine et de l'étranger, telles que la machine de test Link. Nous effectuerons régulièrement des tests de coefficient de frottement, de taux d'usure, de cisaillement, etc. dans notre laboratoire pour nous assurer que la qualité de nos produits peut respecter les normes nationales GB5763. -2008.
Équipements avancés:
BT Mélangeur sous vide importé de Corée pour assurer un mélange homogène de la matière première.
Presse à chaud Isobaric importée pour assurer l'épaisseur, la dureté et la densité de chaque morceau de garniture de frein peuvent être identiques.
BT trois en un meulage importé de Corée pour assurer l'épaisseur, le degré de parallélisme, la planéité, de sorte que les mâchoires de frein puissent être très bien assortis aux freins à tambour, et que les performances de freinage puissent être meilleures.
Lors du traitement des semelles de frein, l'arc externe, la largeur, le degré de symétrie, la verticalité, etc. peuvent être prouvés par des équipements professionnels.
Capacité de production:
Pour les plaquettes de frein, notre capacité annuelle est de 1,5 million d'ensembles
Équipe R & D:
